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YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS DAAAS アッタス ダース ドライバー用 「中古品」

『YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS DAAAS アッタス ダース ドライバー用 「中古品」』はヤフオクでから12月14日 09時 03分に出品され01月09日 09時 03分に終了予定です。即決価格は13,100円に設定されています。現在635件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。愛媛県からの発送料は落札者が負担します。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

YONEX ヨネックス  スリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS DAAAS アッタス ダース ドライバー用 「中古品」
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商品説明

誰でも叩ける。飛ばせる。最新技術を搭載した次世代の叩き系シャフト。

製品特徴

ATTAS DAAAS Product Feature

『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―

歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。

『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―

ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカ M40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカ M40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。

『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―

ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。
徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。

『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―

40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。
さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。

掲載されている価格はすべてメーカー希望本体価格です。
製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。
スペックの表示について
・スペックは当社の計測方法による基本数値です。
・重量誤差は±3g。
掲載の商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。
この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。

※在庫について

当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、
必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。


誰でも叩ける。飛ばせる。
最新技術を搭載した次世代の叩き系シャフト。

製品特徴

ATTAS DAAAS Product Feature

『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―

歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。

『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―

ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカ M40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカ M40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。

『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―

ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。
徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。

『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―

40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。
さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。

掲載されている価格はすべてメーカー希望本体価格です。
製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。
スペックの表示について
・スペックは当社の計測方法による基本数値です。
・重量誤差は±3g。
掲載の商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。
この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。



モデルNo.フレックスチップ径
(mm/inch)
バット径
(mm/inch)
長さ
(mm/inch)
重量
(g)
トルク
(度)
キックポイント
4R8.50/.33515.35/.6041168/46476.1ミッドハイ
4SR8.50/.33515.40/.6061168/46496.0ミッドハイ
4S8.50/.33515.45/.6081168/46506.0ミッドハイ
4X8.50/.33515.50/.6101168/46536.0ミッドハイ
5R8.50/.33515.25/.6001168/46544.3ミッドハイ
5SR8.50/.33515.30/.6021168/46554.3ミッドハイ
5S8.50/.33515.35/.6041168/46564.3ミッドハイ
5SX8.50/.33515.40/.6061168/46584.3ミッドハイ
5X8.50/.33515.40/.6061168/46594.3ミッドハイ
6SR8.50/.33515.25/.6001168/46653.4ミッドハイ
6S8.50/.33515.30/.6021168/46663.4ミッドハイ
6SX8.50/.33515.30/.6021168/46673.4ミッドハイ
6X8.50/.33515.30/.6021168/46693.4ミッドハイ
7S8.50/.33515.30/.6021168/46753.2ミッドハイ
7X8.50/.33515.35/.6041168/46773.2ミッドハイ
リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン







装着予定ヘッド
2022 EZONE GT 450 ドライバー,2022 EZONE GT 425 ドライバー,2020 EZONE GT 455 ドライバー,2020 EZONE GT 435 ドライバー,2018 EZONE GT ドライバー

  • 商品カテゴリ

      • UPSIDE GOLF
      • スリーブ付シャフト
      • YONEX(ヨネックス)
      • USTマミヤ
      • スポーツ
      • ゴルフ
      • ゴルフパーツ、工具
      • シャフト
  • 商品コード

    10008038

カテゴリ
タグ
  • YONEX
  • ヨネックス
  • スリーブ付シャフト
  • USTマミヤ
  • ATTAS
  • DAAAS
  • アッタス
  • ダース
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開始価格
13100円
即決価格
13100円
入札単位
100円
商品状態
新品、未使用
個数
1
開始日時
2024.12.27 3:27
終了日時
2025.01.09 16:52
自動延長
なし
早期終了
なし
入札者評価制限
あり
入札者認証制限
あり

支払い・配送方法

支払い方法
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    発送元
    愛媛県
    海外発送
    対応しません
    発送方法
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